道破天机，而有的时候又会提出一些让人哭笑不得的问题，比如今天，他听了我半天，结果想到的却是以为我去桑莎是为了避难。
我说我们要回乌泰，现在我们对亨少的情况一无所知，目前首要的任务就是要知道他是谁，他的背后有谁，不然我们就会一直被他牵着鼻子走，我望着王军的眼睛说：“我要回部队请求调出当年的档案，我要看看那疯子到底是怎样的一个人。”
一下飞机，我就感受到了大西北的寒冷，很久没有体会这种风吹脸上冰冷蚀骨的感觉了，我用鼻子深深地吸了一口气，这里的寒冷足以让鼻粘膜的感应细胞变得迟钝，但我依然能闻到一股久违了的清爽。
从桑莎到乌泰还有400多公里的路程，费了老大的劲才找了一辆愿意连夜赶路的车，这个时节大西北的道路差不多都已被冰冻，夜间长途行驶是极不安全的。
司机是一个40多岁的中年男子，说起话来带着那种西北汉子特有的浓重鼻音，给人一种粗犷的感觉。
或许是我和王军揣怀着太多的心事，上车之后就没有再开口说话，车刚驶出市区，司机大哥显然是忍受不了这种寂寞，给我们递上一支烟开口打破了沉默，“两位是急着回部队吧？你们算找对了人了，这种倒霉的天气也就我敢送你们了。”
我吸了一口烟笑着说：“师傅，你眼睛好毒啊，我们脑门上又没刻字，你怎么知道我们要回部队呢？”
司机咳嗽了一声，摇下车窗吐了一口痰嘿嘿一笑说：“我也是从部队出来的，我呀，一看你们两个走路的姿势就知道，你们是部队的。”
王军忍不住插话道：“师傅，这次你看走眼了，我们可不是部队的人，回地方好多年了。”
司机听了语气有些不悦的说：“小伙子，这就是你不对了，当过一天兵那就是部队的人，你这话我可不爱听。”
我和王军相视一笑，我说：“师傅，你技术不错啊，汽车兵出身的？”
司机很是自豪的说：“那没说的，当年我们开着大解放上高原翻达坂，你们是不知道，上阿莱有一条死人沟，掉下去多少车，悬崖峭壁的，我一年来回10多趟，和开平路一样的。”
“那我猜师傅你当年是库塔汽车x6团的吧？”我说。
司机显得很兴奋，“对着呢，上去一趟储备物资，下来就拉些羊头送朋友，有意思着呢。”
阿莱是中y边境的高原，我们当年也常常要去那里进行一些适应性训练，其实训练演习是一方面，更重要的是对y国的一种威慑。
山上罕有人烟，有时候走几天才能见到一户牧民，山上的牧民很实在，记得当年我们上去的时候也相中了一颗野羊头，想拿钱买，人家把头摇得跟个拨浪鼓似地，最后还是一位老班长见多识广，一包烟加一箱方便面就换回来了。
山上的野货地方车一般运不下来，边防查得很严，所以倒是便宜了我们这群当兵的，每次上去总要带些稀奇古怪的野货回来，送战友送朋友。
当然，按说这是不允许的，但对于常年与寂寞为伍的边防军人来说，这是他们少得可怜的娱乐之一了。
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