光环的中心光点像一匹羁骜不训的野马在靶标的周围跳动就是不上靶标。耳朵使出了浑身的解数左压杆右压杆推杆拉杆越修正光点跳动的幅度越大。时间在一秒一秒的过去高度在1oo米1oo米的降低耳朵的精力全部集中在中心光点上根本无暇顾及高度的变化。
“注意高度退出俯冲！”
指挥员看到该退出俯冲了耳朵的飞机还在对着地面俯冲及时实施了指挥。
飞机没有反应还在以很大的俯冲角俯冲。
是不是无线电不好？刚才还是好好的。
为了防止万一指挥员又让信号员对空射了一红色信号弹这是飞机无线电不好时命令飞机复飞的辅助指挥手段。
指挥员的指挥耳朵是听到了但这时中心光点刚好晃上了靶他来不及回答也想着开完炮就退出所以也没有作推出俯冲的动作。
耳朵的飞机的高度已经到了1oo米了再不退出俯冲飞机就再也拉不起来了。
“拉杆拉杆加油门拉杆！”
指挥员的指挥一声比一声急一声比一声高。
突然耳朵的飞机上打出了一串炮弹飞机也开始向上仰头开始退出俯冲。
耳朵终于把中心光点修正到靶标上按下了射击按扭。射击完毕他才现飞机的高度已经很低了地面就像一堵硕大无比的墙迎面扑来。耳朵也知道此时的厉害关系赶快加满油门加大拉杆力度使飞机退出俯冲。
飞机呼啸着擦地而过机腹几乎接到了地皮飞机尾喷管里喷出的高气浪吹起了一道灰尘。庞大的机身穿过靶场炮弹炸起的白烟转为上升。
塔台上指挥员紧张的从座椅上站了起来都不知道该怎么指挥了。塔台下观望的飞行员和其他人员都惊呼起来久久合不拢张开的嘴。
真是太惊险了。
如果再晚拉起来零点几秒飞机将会和地面接吻那将是一次严重的飞行事故。
耳朵的飞机上升到安全高度以上了这时指挥员才从惊恐中清醒过来：
“o19关闭武器电门加入航线着6。”
炮弹打没打完都不能让他再打了这样飞下去太危险了。
“o19明白。”声音有些颤抖看来他也在为自己刚才的冒险动作而后怕。
出了这么一次危险动作后面的地靶实弹就不能再飞了。必须回去认真总结一下经验、教训改天再飞。
从靶场报来的情况看耳朵一炮弹都没有打上最后一炮虽然瞄上了靶但由于射击距离太近还是打在了靶标前面。至于打在二号靶上的一炮经过射击胶卷判读本身瞄的就是二号靶。瞄准不错射击距离控制的也很好就是看错了靶标成绩不能算他的帮了别人的忙。
张志宏统计了一下全天实弹射击的成绩全团命中率在15%平均环数16环已经达到了良好。总体水平还是不错的看来张志宏的
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