狄赛尔18年出生在法国巴黎他的父亲是德国奥古斯堡的精制皮革制造商。成年之后狄赛尔进入了德国的慕尼黑技术大学攻读。就在他读大学期间的1876年德国人奥托研制成功了第一台4冲程煤气动机这是法国技师罗夏内燃机理论第一次得到实际运用。这一成就鼓舞了当时从事机械动力研究的许多工程师这其中既包括后来汽车的明者卡尔。奔驰和戈特利普。戴姆勒也包括对机器动力十分有兴趣的年轻人狄赛尔。
与致力于改造奥托动机的奔驰和戴姆勒不同狄赛尔的想法更为前他想完全舍去动机中的点火系统靠压缩空气热喷入燃料后自燃做功这种方式完全区别于吸入燃气混合气点燃做功的方式后人称狄赛尔的原理为“压缩式内燃机”原理。当然狄赛尔产生这样的设想也并不是空穴来风因为当时并没有明分电器和高压点火线圈点火装置非常简陋和不稳定狄赛尔想跳过这个技术障碍完全是可以理解的。不久他在法国人约瑟夫?莫勒特(Josephmo11et)明的气动打火机上找到了灵感并坚持不懈的探索下去。
狄赛尔没有料到他的想法实现起来远远比明点火系统复杂的多他所遇到的第一个就是燃料问题。常用的汽油非常活跃也非常容易点燃但汽油却不能适应有很高的压缩比的压燃式动机一旦把汽油雾化喷入含有高温、高压空气的燃烧室就会生猛烈的敲缸甚至爆炸。舍去汽油是必然的狄赛尔创造性把他的目标指向了植物油。经过一系列试验对于植物油的尝试也失败了但他是第一个把植物油料引入内燃机的人因而近现代鼓吹“绿色燃料”者都把狄赛尔尊为鼻祖。
最终燃料选择锁定在了石油裂解产物中一直未被重视的柴油上。柴油相对于汽油来说性质非常稳定比较难于点燃同时柴油一旦点燃会冒出大量的黑烟因而它又不能像煤油那样用作照明。但柴油稳定的特性却恰恰适合于压燃式内燃机在压缩比非常高的情况下柴油也不会出现爆震这正是狄赛尔所需要的。经过近2o年的潜心研究狄赛尔终于在前年试制成了第一柴油动机。
这台柴油机用汽缸吸入纯空气再用活塞强力压缩使空气体积缩小到15倍左右温度上升到5oo—7oo度然后用压缩空气把雾状柴油喷入汽缸与缸中高温纯空气混合由于汽缸这是已经有了较高的温度因而柴油喷入后自行燃烧做功。1892年2月27日狄赛尔取得了此项技术的专利。
柴油机的最大特点是省油热效率高但狄赛尔最初试制的柴油机却很不稳定今年年初狄赛尔改进了柴油机并使其能运行1分钟左右尽管他的柴油机还并不稳定但狄赛尔却迫不及待的把它投入了商业生产因为他的竞争对手早在1886年就把汽油机安装车辆上而现在汽油机汽车已经投入了商业运作。
这位只了解技术并不了解商业运作的明家犯下了一生中最大的一次错误他急于推向市场的2o台柴油机由于技术不过关纷纷遭到了退货这不但给了他巨大的经济负担更重要是影响了柴油机在公众的印象在随后的几个星期里几个有意向的厂家纷纷退出。没有了资金来源又负债累累这就使得狄赛尔的陷入了极端贫困。
也许应该放弃自己二十年的梦想甘于随波逐流的做一个普通人过完一辈子？或者……。
一年前他收到一个清国人的一封邀请信邀请他到清朝开柴油机。随信还寄了5oo法郎但是当时他刚刚申请完柴油机的专利事业正春风得意神差自然不会对这个邀请动心。但现在……。
信一直放在阁楼上当他用颤抖的手拂去信纸上厚厚的灰尘时他看清了信上的地址。
读完这封让他彻夜难眠的信第二天狄赛尔买了船票从科隆港出经过二十几天的到达清朝最大的军港旅顺港。
在另外一个时空这个一心痴迷于柴油机研究的动机天才在柴油机的研究道路上一条道走到黑经历了无数的失败在贫困和无助中于2o年后跳海自杀（也有说是被海浪卷走）。而此刻的他却遇见了赵刚一个改变了他的命运的人。
狄赛尔此时正坐在赵刚的对面。
“赵我是直率的人。我只关心一点你要我做什么？
狄赛尔怀着满腹的疑问一个被欧洲认为是十分落后的国家竟然有人能够接受一个尖端的技术。
“鲁道夫先生。”
见到狄赛尔出现在自己面前赵刚压抑住内心的狂喜亲手沏了一杯茶递给狄赛尔。
“我想购买你手中柴油机的专利权并且优先订购你以后有关柴油机的一切明。”
“那价格呢……”听到要购买自己柴油机的专利狄赛尔心中高兴。
“我将以5ooo两的价格购买你的柴油机专利鲁道夫。”
“而且我保证鲁道夫在十年时间内你可以全心投入到柴油机的研究课题上我相信一种叫做‘狄赛尔’的动机的诞生将把你铭刻在动机的历史上。”
低头沉思良久狄赛尔被赵刚说服了。他抬头对赵刚说：
“那么最后一个问题什么时候开始工作？”
“如果你不是特别疲劳的话今天就可以”
赵刚微笑的直视着狄赛尔将手伸了出去
“欢迎你柴油机研中心的狄赛尔主任。”
几个月后汽车变器的明人法国的皮埃尔工程师因为第一次不成功的演示被迫接受了赵刚的资助。赵刚用几乎同样的价格购买了皮埃尔变器的专利同时还任命皮埃尔为汽车研部主任形成了日后最大的汽车技术研基地-旅顺汽车研究所。
这些洋人才的引进虽然让赵刚得到了未来科技的制高点但是却不能解决目前人才的匮乏。举目全中国称得上人才的也是寥寥无几而一批人却因为特殊的机遇显得与众不同在对世界的认识上他们更加准确而且对洋人的科学文化也了如指掌。赵刚的心思又转到了这些人头上。
1893年六月。正是初夏时节春日阴霾尽去天空碧空万里。太阳暖暖的照在身上。虽是初夏天气却还是不冷不热让人打心里舒服。
早上时分一头软轿过了朝阳桥径至本溪制造局府衙照壁前下轿。轿帘一掀一个三十多岁的中年人走了出来。只见他身穿着五品的官府却不像一般的官员那样弯着腰整个人站得笔直。这人叫唐绍仪字少川生于1862年1月2日广东省珠海市唐家镇唐家村人。唐绍仪自幼到上海读书1874年官派留学美国经中学升至哥伦比亚大学文科。
1881年唐绍仪归国后被派往天津的洋务学堂读书。1885年进入天津税务衙门任职1889年底被委任为驻龙山商务委员即驻朝鲜汉城领事在任上表现出干练的外交才能。
1893年朝鲜日渐动荡唐绍仪奉旨回京述职本来这是个表现的机会。却因户部侍郎王广运朝上大讲宋儒道学处处以和为贵不肯增加军费备战日本。他竟当场出班与这位名满天下的儒学泰山当庭折辩。
两个饱学之士一老一少一中一洋当场反复折难反诘金銮殿中人人听得心旌动摇。到了最后王广运竟然理屈词穷一口气没上来晕倒在殿上。幸而赵刚点名要留美学童就腿搓绳儿的事便将这个二杆子商务委员“优叙”到了制造局。
……唐绍仪站在整洁的衙前了一会子呆有点不太相信这就是制造局的所在地照壁刚刚粉刷过还带了一些石灰的呛人味道衙门的屋子看起来也十分破旧不时地有风从窗子的洞里面
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